När detta skrivs har vi tre typer av klämmor: Rostfritt stål snäckväxelklämmor, T-bultklämmor. Var och en av dessa används på liknande sätt för att fästa slangar eller slangar över en hullingförsedd insats. Klämmorna åstadkommer detta på ett olika sätt unikt för varje klämma. .

Snäckväxlar i rostfritt stål

Snäckväxlar i rostfritt stål har en zinkbeläggning (galvaniserad) för ökad motståndskraft mot korrosion. De används ofta inom jordbruk, fordon och industriella tillämpningar. De är gjorda av ett stålband, vars ena ände innehåller en skruv; när skruven vrids fungerar den som en snäckdrivning, drar i gängorna på bandet och drar åt det runt slangen. Dessa typer av klämmor används oftast med ½” eller större slangar.

Snäckväxelklämmor är lätta att använda, ta bort och är helt återanvändbara. Förutom en platt skruvmejsel behövs inga extra verktyg för att installera en. Snäckväxelklämmor kan lossna med tiden på grund av yttre krafter som utövar spänning på skruven, så det är en bra idé att kontrollera skruvens åtdragning då och då för att säkerställa att den är åtdragen och säker. Snäckklämmor kan också applicera ojämnt tryck vilket kanske inte är idealiskt i alla applikationer; detta kommer att orsaka viss slangförvrängning, men i allmänhet inget allvarligt i ett lågtrycksspolningssystem.

Den största kritiken mot snäckväxelklämmor är att de kan lossna med tiden och kan förvränga slangen/slangen något med tiden eftersom det mesta av spänningen är på ena sidan av klämman.

T-bultklämmor

T-Bolt Clamps kallas ofta för Racing Camps eller EFI Clamps. De är en bra balans mellan snäckväxelklämmor och klämmor. Till skillnad från snäckväxelklämmor ger dessa 360° spänning så att du inte hamnar med förvrängd slang. Till skillnad från klämklämmor kan dessa återanvändas när som helst och är lätta att ta bort från slangar och slangar.

Den största nackdelen med T-Bolt-klämmor ligger i allmänhet bara i priset, eftersom de kostar lite mer än de andra två klämtyperna vi har. Det har rapporterats att dessa också kan tappa lite spänning med tiden som snäckväxelklämmor, men utan tillhörande förvrängning av slangen.

Tack för att du läser. Om du har några frågor, kommentarer eller feedback, vänligenKontakta oss. Vi läser och svarar på alla meddelanden vi får och vill gärna hjälpa till med dina frågor och lära oss av din feedback.