Fjäderklämmor är vanligtvis gjorda av en remsa av fjäderstål, skuren så att ena sidan har ett smalt utsprång centrerat på änden, och den andra sidan ett par smala utsprång på vardera sidan. Ändarna av dessa utsprång böjs sedan utåt och remsan rullas till en ring, med de utskjutande flikarna i varandra.

För att använda klämman, pressas de exponerade flikarna mot varandra (vanligtvis med hjälp av en tång), vilket ökar ringens diameter, och klämman skjuts på slangen, förbi den del som kommer att gå på hullingen. Slangen monteras sedan på hullingen, klämman expanderas igen, skjuts på delen av slangen över hullingen, släpps sedan och trycker ihop slangen på hullingen.

Klämmor av denna design används sällan för höga tryck eller stora slangar, eftersom de skulle kräva otympliga mängder stål för att generera tillräckligt med spännkraft och vara omöjliga att arbeta med med bara handverktyg. De används vanligtvis på bilkylsystemslangar som är flera tum i diameter, till exempel på de flesta vattenkylda Volkswagen

Fjäderklämmor är särskilt lämpade för trånga eller på annat sätt besvärliga ställen där andra clipstyper skulle kräva åtdragningsverktyg från smala och möjligen otillgängliga vinklar. Detta har gjort dem särskilt populära för tillämpningar som bilmotorrum och för att säkra hullinganslutningar i PC-vattenkylning.